Företagarnas Bilnytt



Nya småbilen Mi.To blir den minsta Alfan sedan 1970-talets Alfasud.

Alfas nya Junior heter Mi.To

I sommar lanserar Alfa Romeo en ny modellserie, en tredörrars småbil i premiumsegmentet. 
Alfa Mi.To är en viktig del i märkets tillväxtstrategi och kompletterar utbudet i den lägre prisklassen som blir allt viktigare i tider av klimatdebatt. Samtidigt växer småbilsklassens andel av den totala försäljningen i takt med att hushållen blir mindre, men även eftersom familjer i Europas storstäder köper en mindre andra- eller tredjebil för att komma till rätta med trängseln i trafiken.
Nya Mi.To som lanseras i sommar baseras på teknik från Fiat Grande Punto, men fjädring och vägegenskaper har modifierats av Alfa Romeo för att motsvara märkets sportiga profil. Modellen är en viktig kugge i Alfa Romeos expansionsplaner. Målet är att öka märkets volym till 300.000 bilar per år och av det beräknas den nya småbilen stå för cirka 70.000 enheter. Mi.To fyller alla amerikanska miljö- och säkerhetskrav och finns med när Alfa Romeo återupptar försäljningen i USA i slutet av 2009.
Karossen bär tydliga drag av supersportbilen 8C Competizione, vilket syns bland annat på de ramlösa sidorutorna, den aggressiva fronten och bakljusen med led-teknik.

Endast turbomotorer
Under huven finns med fyra olika turbomotorer, två JTD-dieslar på 90 och 130 hk, samt två versioner av den 1.4 T-Jet bensinmotor som debuterade i Fiat Bravo. Effekten är 120 respektive 155 hk, men redan nästa år väntas en GTA-version med 1,8-litersmotor på 230 hk. Det är inte heller uteslutet att vi får se en prestandadiesel på runt 180 hk. Växellådan är sexväxlad manuell.
ESP är standard på alla versioner och åtminstone toppversionen förses med det nya körresponssystemet Alfa DNA, som innebär elektronisk samreglering av motor, växellåda, styrning, fjädring och bromsar. Systemet har tre lägen, Normal, Dynamic för sportig körning och All-weather för vinter eller krävande väglag.
Namn med flera tolkningar
Den nya Alfan gick under projektnamnet Junior, men trots de uppenbara historiska länkarna ansågs det inte vara lämpligt. En namntävling ordnades därför på Internet och där hamnade Furiosa i topp, men även detta förkastades av Alfa-ledningen eftersom det inte ansågs spegla bilens egenskaper på rätt sätt.
Namnet blev istället Mi.To en allitteration av namnen på städerna Milano (Alfa Romeos hemstad där modellen ritats på Alfas designcenter) och Torino (Fiat-koncernens hemort och platsen där den nya modellen ska tillverkas parallellt med Fiat Grande Punto).
Mi.To låter på engelska som "Me too" - jag också - och skapar en positiv stämning. Mito betyder även myt på italienska.
Billigare än Mini
Den nya Alfan ska konkurrera med främst BMW:s Mini och Audis kommande modell A1, men utmanar även sportmodellerna av bilar som Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio och VW Polo. Karossen mäter 4,06 meter på längden, 1,72 på bredden och 1,44 på höjden. Axelavståndet är 2,51 och bilen tillverkas endast med tre dörrar.
Priserna börjar i Italien på cirka 16.000 euro, vilket kan jämföras med Mini One som kostar 17.700. Försäljningen av Alfa Mi.To inleds i juli och modellen väntas till Norden i höst. (JM)


(ÅFF 05.05.2008)