Företagarnas Bilnytt



Opel Insignia är Årets bil 2009

Tyska Opel Insignia har utsetts till årets bil i Europa 2009, knappt före Ford Fiesta.
Modellen som efterträder Vectra vann omröstningen med minsta möjliga marginal, en enda poäng, till tvåan Ford Fiesta. Resultatet skrevs 321 mot 320. På tredje plats kom VW Golf, rejält distanserad.
Det är första gången på 22 år som Opel tar hem årets bil-titeln. Förra gången var 1987 då Opel Omega vann utmärkelsen. Opel har däremot varit tvåa fyra gånger, senast 2007 då Corsa förlorade med endast två poäng till Ford S-Max. Ford å sin sida har vunnit titeln fem gånger, så man kan säga att rättvisa nu skipades.
De små marginalerna är ett bevis för den hårda konkurrensen detta år. I juryn hade 20 Opeln som segrare medan 19 valde Forden. Opeln var dock den enda bilen i finalen som fick poäng av samtliga medlemmar.
Både snygg och smart
Förutom Opels Insignias design och kvalitetsintryck var det den höga säkerhetsnivån i kombination med komfort och utrustningsnivå imponerade på juryn. Dessutom erbjuds ett brett urval motorer och inte minst avancerad ny teknik i form av Opel Eye-systemet som kan läsa av trafikmärken, FlexRide-fjädringen och AFL-belysningen med nio olika program.
Insignia börjas säljas i Finland i januari. Våren 2009 lanseras kombiversionen Sports Tourer.
Attraktiv prisbild
Insignia finns med fem bensinmotorer och fyra dieslar. Sedanmodellen kostar från 25.900 euro (Essentia 1.6) och halvkombin är 250 euro dyrare, medan tillägget för kombin Sports Tourer är 1.250 euro. Den bättre utrustade Edition-versionen kostar 1.800 mera och lyxiga Cosmo ytterligare 2.300.
För 1.8-litersmotorn på 140 hk får man lägga till 2.000 och 1.6 turbo (180 hk) betingar 1.300 till. Dessutom finns 2.0 turbo (220 hk) från 37.350 samt fyrhjulsdrivna 2.8 V6 turbo (260 hk) som kostar 54.200 i Cosmo-utförande.
Dieselpriserna börjar på 28.150 euro för 2.0 med 110 hk. En 130 hästarsversion är 1.500 dyrare och för 160 hästar får man lägga till 2.750 euro. På topp finns sportdieseln på 190 hk för 37.350 euro. Automatlåda är tillval för 3.500 och fyrhjulsdrift kostar 4.100, vilket inkluderar FlexRide-fjädring som kan ställas in i tre lägen och som annars kostar 1.000 euro.

Läs mer om Opel Insignia här.

Resultat: 1. Opel Insignia, 321 p 2. Ford Fiesta, 320 3. VW Golf, 223 4. Citroen C5, 198 5. Alfa Romeo MiTo 148 6. Skoda Superb, 144 7. Renault Megane, 121.

Svenskarna chockröstade
Notabelt är att både spanjorer och fransmän denna gång hade Opeln som etta, medan tyskarna röstade på VW Golf och italienarna på Forden. Engelsmännen gav överlägset mest röster till Ford.
Opel Insignia var populärast även bland de nordiska jurymedlemmarna och nådde 38 poäng, före Ford Fiesta och med Alfa Romeo som trea med 27 poäng. 
Bakom detta ligger de svenska representanterna som var väldigt generösa mot den italienska sportkupen. Sydsvenskans Lasse Holmström hade den som etta, Expressens Håkan Matson som tvåa och Vi bilägares Marianne Sterner som trea. Svenskarna gav för övrigt samtliga noll poäng till Golfen.
Fakta om tävlingen
Årets bil utses bland alla nya bilar som introducerats det senaste året och som sålts i minst 5.000 exemplar på minst fem europeiska marknader per 1.9. I år tävlade 37 nya modeller, av vilka sju valdes ut till final.
I juryn sitter 59 motorjournalister från 23 europeiska länder. Varje jurymedlem får avge max 25 poäng, fördelat på minst fem bilar och högst tio poäng per bil.
Omröstningen arrangeras av sju ledande motortidningar: svenska Vi Bilägare, italienska Auto, engelska Autocar, spanska Autopista, holländska Autovisie, franska L´Automobile Magazine och tyska Stern.


(ÅFF 18.11.2008)

Läs mer om Årets bil-tävlingen här.