Företagarnas Bilnytt



Valmets bilfabrik i Nystad startades 1968 och har byggt över en miljon bilar.


Tio år med Porsche i Nystad
Det har gått tio år sedan den första Porschen rullade av bandet hos Valmet Automotive i Nystad. Fabriken förlängde nyligen avtalet om produktion med ytterligare fyra år.
Sedan starten hösten 1997 har Valmet byggt över 180.000 bilar åt Porsche AG i Stuttgart. Produktionsavtalet var en följd av att den tyska sportvagnstillverkaren då inte själv hade kapacitet tillverka bilar i den takt som motsvarade efterfrågan på den då nya roadstermodellen Boxster. Sammanlagt byggdes under sju år drygt 109.000 exemplar av den första Boxster-generationen.

En äkta sportbil Valmet deltog även aktivt i utvecklingen av kupémodellen Cayman, som till stora delar bygger på andra generationen av Boxster. Cayman började tillverkas 2005 och Nystad är den enda produktionsorten. Boxster byggs även i Zuffenhausen i Tyskland.

Anläggning i toppskick
Finlands enda personbilsfabrik är en komplett anläggning, med egen karossverkstad samt måleri och slutmontering. Porschens motor och andra tekniska komponenter levereras däremot från Tyskland. Bilfabriken har de senaste åren moderniserats kontinuerligt. Över 40 miljoner euro har investerats i bland annat ökad automation, arbetsmiljö och slutkontroll samt förbättrade lackeringsprocesser. Nystadsfabriken, som faktiskt är världens nordligaste bilfabrik, sysselsätter i dagsläget cirka 800 personer och producerar drygt 100 bilar per dag. Omsättningen steg år 2006 till 109 miljoner euro.
Fabriken som grundades för 40 år sedan, passerade år 2005 en miljon tillverkade bilar. Av dessa har en tredjedel varit cabrioleter.
Mycket gott rykte
Valmet Automotive har genom åren utmärkt sig som en mycket kompetent partner till en av världens mest krävande biltillverkare. Fabriken har fått beröm av Porsche AG för sin höga och jämna kvalitetsnivå, samt för sin flexibilitet. Samtidigt är det ingen hemlighet att Valmet i flera år försökt få nya tillverkningsuppdrag. Sedan förlusten av Saabs cabriolet-tillverkning 2003 har fabriken tvingats minska arbetsstyrkan och produktionen ligger nu på endast cirka hälften av kapaciteten.
Läget i branschen är svårt, eftersom trenden är att bilfabrikanterna nu själva tillverkar allt fler specialmodeller som tidigare lades ut på specialfabriker.


(ÅFF 28.12.07)