Bilägaren ska ha rätt att välja var han får bilen servad och reparerad.
Oberoendet i bilbranschen hotas -
Europeisk kampanj för fri konkurrens
Kampanjen Rätt att Reparera (R2R; Right to Repair) drivs av intressenter inom fordonsbranschen samt bilistrepresentanter för att säkra en konkurrenskraftig miljö för fordonseftermarknaden.
Bilar har i allt större utsträckning blivit "datorer på hjul". Medan teknologiska innovationer tillhandahåller en bättre avgasutsläppskontroll samt en ökad säkerhet och komfort, gör de också det svårare och svårare att utföra service eller reparationer på fordon. Utan tillgänglig och fullständig tillgång till teknisk information, felsökningsutrustning och testutrustning för multi-fabrikat, utbytesdelar och utbildning, kommer den oberoende fordonseftermarknaden inte längre att kunna tillgodose de 260 miljoner bilisterna i EU med den kvalitativa service och bildelar som de har rätt till i skötseln av sina fordon.
Många lokala och europeiska beslutsfattare har mycket begränsad kännedom om dessa svårigheter samt det bidrag som den oberoende fordonseftermarknaden ger EU:s ekonomi som helhet och i synnerhet lokalsamhället.
Små oberoende bilverkstäder är också viktiga för att upprätthålla den lokala servicen i glesbygden. Bilägarna sparar tid och pengar på att få bilen reparerad eller servad på nära håll. Samtidigt bibehålls valfriheten att välja vilka företag man som konsument vill anlita.
Monopol hotar dagens bilar
Sedan 2002 har Gruppundantaget (EC) 1400/2002 skapat ett regelverk för att stödja detta. Detta regelverk kommer dock att upphöra i maj 2010. Det är i nuläget osäkert om det kommer att förnyas.
Den så kallade Euro 5-föreskriften, som träder i kraft i september 2009, tryggar den oberoende bilbranschens tillgång till teknisk information för nya bilar som typbesiktigas efter 1.9 2009. Det innebär att det riskerar att uppstå ett stort glapp i informationen för den nu existerande fordonsparken. Konkret betyder det att bilar från åren 2001-2008 omfattas av fabrikernas monopol. Det rimmar illa med EU:s mål om en unionen som en effektiv ekonomi.
För att förbättra möjligheterna och försäkra framtiden för denna vitalt viktiga sektor, har bilist- och eftermarknadsrepresentanter gått samman för att försvara, inte endast rätten att reparera - men ännu viktigare, konsumentens rätt att få bilen servad, underhållen och reparerad på verkstad enligt eget val.
I Finland kommer det år 2010 att finnas två miljoner bilar som kräver korrekt information och utrustning för att servas och repareras. I dag är marknaden rätt jämnt fördelad mellan märkesverkstäder (55%) och fristående verkstäder (45%). Många jobb finns därför i vågskålen. Det finns cirka 2.000 oberoende verkstäder samt ytterligare omkring 4.000 små enmansföretag i branschen. Gruppundantaget berör även 500 reservdelsaffärer.
Betydande gemensamt intresse
Kampanjen Rätt att Reparera (R2R; Right to Repair) samlar ett stort utbud intressenter inom fordonsbranschen, samt bilistrepresentanter med intresse av att en konkurrenskraftig, reglerad miljö för fordonseftermarknaden ska stödjas.
Kampanjen stöds av auktoriserade och oberoende reparatörer, oberoende distributörer av bildelar, bildelsleverantörer, tillverkare av felsökningsutrustning och verkstadsutrustning, handelsgrupper, vägassistansoperatörer och bilistklubbar. Kampanjen är öppen för alla som bryr sig om eftermarknaden för fordon, samt dess betydelse för konsumentens valfrihet på en konkurrenskraftig eftermarknad.
Bland aktörerna finns Internationella Reservdelsdistributörernas Federation FIGIEFA, Internationella Bilistorganisationen FIA, Europeiska Bilhandlar- och verkstadsrådet CECRA, Karossreparatörernas Förbund AIRC och Verkstadsleverantörernas Förbund EGEA.
Folkrörelse som informerar och tar ställning
R2R-kampanjen är aktiv över hela Europa. För att kunna sprida kampanjens budskap ända ut till lokal nivå har nationella kommittér skapats i de flesta europeiska länder. De samlar nationella förbund inom sektorn samt konsumentorganisationer och har till uppgift att informera allmänheten och regionala eftermarknadsoperatörer om deras rättigheter.
Kommittéerna ska också höja medvetandet bland beslutsfattare angående det överhängande hotet mot den rådande konkurrensen samt konsumenternas valfrihet avseende skötseln av sina fordon. Ansvarsfulla bilägare kan ta ställning för en fri fordonseftermarknad genom att underteckna uppropet.
Text: Jonny Mattsson (ÅFF 22.11.2008)
Läs mera om Rätt att Reparera-kampanjen här.
Skriv på uppropet här.
