Företagarnas Bilnytt

Provkörning av Honda Accord 2.0i Executive

Nya Honda Accord har fått vassare frontdesign och bredare kaross.   Förarplatsen har en utpräglad cockpit-känsla med kraftig mittkonsol.

Välstämd Honda når högt
Accord som lanserades 1976 är Hondas viktigaste modell och har sålts i 16 miljoner exemplar. Den åttonde upplagan erbjuder mer teknik och högre komfort.
Nya Accord har vuxit en aning, men har behållit den sportigt eleganta grundformen. Jämfört med Civic är designen rent av återhållsam. Under skalet finns en helt ny bottenplatta med rejält ökad spårvidd som tillsammans med lägre tyngdpunkt ska ge ännu bättre köregenskaper.
Vikten har däremot hållits oförändrad i jakten på lägre förbrukning. Åkkomforten har förbättrats med hjälp av längre fjädringsväg fram och en hjälpram bak, samt självjusterande stötdämpare.
Utrymmena är generösa framtill, men i baksätet är både benutrymmet och takhöjden medelmåttiga.
Välsjungande maskiner
Basmotorn är som tidigare på två liter, men man har övergivit de variabla ventiltiderna på avgassidan och i ställe förstorat insugsventilerna. Resultatet är en hästkraft mer, men motorn drar nästan en liter mindre än förr. Den har dock kvar sin välkända smidiga gång och varvvillighet.
De manuella lådorna är sexväxlade och som tillval finns en femväxlad automat (+2.500 euro). En nyhet är växlingsindikatorn som kan spara upp till fem procent bränsle.
Den större 2,4-litersmotorn har fått elva hästar till och ger nu 201, samt högre vrid. Förbrukningen har sänkts, men ligger 20 procent högre än för 2.0.
Även dieseln som lanseras i oktober har fått högre effekt och mer råstyrka tack vare piezo-elektrisk insprutning. Den levererar nu 150 hk respektive 350 Nm, medan förbrukningen stannar vid 5,6 liter per 100 km.
Rena lyxbilen
Utrustningen är god redan i Comfort-utförandet som har de sedvanliga säkerhets- och komfortprylarna. Den 2.000 dyrare Elegance plussar på med läderratt, regnsensor, farthållare, dimljus och lättmetallfälgar. Kombin har dessutom elstyrd baklucka.
Executive-versionen har automatlåda som standard, samt elstyrda stolar, läderklädsel, xenon-ljus, eltaklucka, parkeringsradar och CD-växlare. På topp finns Advanced med kollisions- och filbytesvarning, adaptiv farthållare, navigationssystem samt backkamera.
Prioriterar formen
Den förra Accord-kombin hade en större trunk än självaste Volvo V70, men nu har även Honda valt den sportiga linjen med sluttande taklinje. Anpassningen har skett på köparnas villkor, eftersom utseendet numera är viktigt i den här klassen som domineras av Audi A4 Avant och BMW 3-serie Touring.
Lastutrymmet har minskat till drygt 400 liter. Med fällt baksäte går det in 1.250 liter. Prispåslaget är 1.600 euro jämfört med sedanen.


Text & foto: Jonny Mattsson                        (ÅFF 14.10.2008)


________________________________________
Fakta om Honda Accord 2.0i-VTEC Executive Auto
Mått: 472 x 184 x 144 cm.
Axelavstånd: 271 cm.
Vändcirkel: 11,0 m.
Vikt/last: 1.515/445 kg.
Släpvagnsvikt: 500/1.500 kg.
Bagage: 464 liter.
Däck: 225/50-17.
Motor/effekt: R4 2,0i 16V/156 hk.
Prestanda: 10,8 s/ 212 m/h.
Förbrukning: 7,7 l/100 km.
CO2-utsläpp: 182 g/km.
Tankvolym: 65 liter.
Pris: 37.900 euro, diesel från 33.200.
Förmånsvärde: fri bilförmån 750 euro/mån,
bruksförmån 585 euro/mån.
________________________