Företagarnas Bilnytt

Provkörning av nya Chevrolet Captiva

Chevrolets Captivas yttre inger respekt, men den nya sjusitsiga terräng-  kombin är lättkörd och smidig. Med dieselmotor dessutom ekonomisk.

Klicka på bilden för att göra den större.

Trendig Cheva med förnuft

Det senaste tillskottet på SUV-marknaden är Chevrolet Captiva, en utpräglat internationell bil med amerikanskt varumärke och italiensk dieselmotor, men som tillverkas i Sydkorea. Som helhet är det en övertygande mix.
Hög midjelinje och små rutor ger fräcka linjer, men även dålig sikt, särskilt snett bakåt. Backspeglarna är däremot stora och tydliga, vilket hjälper en del. Dessutom är backradar standard. Bakom ratten sitter man bekvämt och baktill är utrymmet skapligt med slätt golv, men insteget är trångt. För att krångla sig in och trivas längst bak bör man dock inte vara mycket äldre än tolv år. Det finns gott om små förvaringsfack för alla behov.
Bagageutrymmet är normalstort med fem åkande. Ett plus är att bakrutan kan öppnas separat och att det finns rejäla öglor att surra lasten i. Baksätet är tvådelat och går lätt att vika undan.
Snål och kraftfull
Bilen har ett konsekvent och stabilt uppförande på vägen, den kränger måttligt och går tyst. Fjädringen är ganska hård, liksom stolarna och de låga däcken gör bilen extra stötig. ESP med antispinn, vältningssensor och släpvagnsstabilisator är standard på alla versioner. De standardmonterade allvädersdäcken lämpar sig inte för Norden. Det är riktiga vinterdäck som gäller även för SUV:ar.
Motorn är nykonstruerad av italienska VM. Volymen är bara två liter, men dagens effektiva dieslar har gott om kraft. Trots vikten accelererar bilen med bra, men på riktigt låga varv som i gathörn på tvåan, känns den kraftlös. Bränsledeklarationen är sensationellt låg för en tvåtonsbil och enligt färddatorn gick det åt bara drygt 10 liter per 100 km i normal stadskörning.
Ingen terrängbil
Bilen är i normalläget framhjulsdriven och när något hjul börjar slira förs kraften över till bakhjulen via en elektromagnetisk styrkoppling upp till fördelningen 50-50. Systemet saknar låsbar mittdifferential, men på landsvägen funkar drivningen bra. Captiva diesel går även att få med automatlåda för 2.000 euro.
Utrustningsnivån är god och alla versioner har exempelvis luftkonditionering, automatisk nivåreglering, extra värmeaggregat, elmanövrerad förarstol, stereo samt fyra krockkuddar och krockgardiner. I LT-utförandet ingår även CD-växlare, klimatanläggning med kylt handskfack, dimljus farthållare och (en onödigt hal) läderklädsel. Löstagbar dragkrok för 950 euro är ett av få tillval.
Riktigt getingbo
Prismässigt ligger Chevan helt i nivå med konkurrenterna, Med 2,4-liters bensinmotor på 136 hk kostar den från 39.000 euro, dieseln är 3.000 dyrare och V6:an med 224 hk ligger på 50.000. Den sjusitsiga diesel-Captivan och Honda CR-V, Hyundai Sorento, Nissan X-Trail och Toyota RAV4 ligger alla runt 42.500. Captiva 2,4 finns liksom några andra bilar i klassen även i ett billigare enbart framhjulsdrivet utförande.
Till våren kommer kusinen Opel Antara, samma bil men med sex centimeter kortare och med lite kompaktare och sportigare profil. Den blir endast femsitsig och alltid fyrhjulsdriven, men får i huvudsak samma motorer.
Bland de nyaste konkurrenterna finns andra generationen av Mitsubishi Outlander som är större och rymligare än förr. Den finns tillsvidare endast med dieselmotor. I höst växer utbudet ytterligare. Då är det dags för fransmännen att göra entré i SUV-klassen. Citroën C-Crosser och Peugeot 4007 är systerbilar till Mitsubishi Outlander och ska levereras med den nya 2,2-liters dieseln med dubbla turboaggregat.

Text & foto:  Jonny Mattsson                      (ÅFF 23.03.2007)

_________________________________
Fakta om Chevrolet Captiva 2.0D LT AWD

Mått: 464 x 185 x 176 cm
Axelavstånd: 270 cm
Markfrigång: 20 cm
Vändcirkel: 11,5 m
Vikt/last: 1.820/685 kg
Släpvagnsvikt: 750/2.000 kg
Bagage: 100/465/935 liter
Däck: 235/55-18
Motor/effekt: R4 2,0 16V diesel/150 hk
Prestanda: 10,6 s/186 km/h
Förbrukning: 7,4 l/100 km
Tankvolym: 65 liter
Pris: 44.900 euro (2,4 bensin 38.900)
Förmånsvärde: fri bilförmån 830 e/mån,
bruksförmån 670 e/mån
___________________________________