Provkörning av Mercedes E-klass W212

Nya Mercedes E-klass har en modern design med kännspak front. En ny dieselmotor och turboladdade
bensinfyror ger låga utsläpp som håller ned skatten. Förarplatsen har ergonomi och läsbarhet i toppklass.

Effektiv ledstjärna tar täten

Nya Mercedes E-klass gör skäl för sin modellbeteckning oavsett hur man tyder den.
Ekonomisk, ekologisk, elegant och exklusiv är några adjektiv som stämmer in.
Den åttonde generationen av Mercedes storsäljare sedan 1953 har goda förutsättningar att bli en ny måttstock i storbilsklassen. Mer effekt med mindre bränsle, lägre pris trots mer utrustning och större utrymmen är de främsta argumenten. För E-klassen gäller det även att återupprätta stjärnans kvalitetsrykte, varför rostskyddet förbättrats rejält.
Karossen på W212, som den nya versionen heter på fabriksspråk, har vuxit med två-tre cm på alla ledder, men utseendet är betydligt ungdomligare än förr. Formen ger rekordlågt luftmotstånd, endast 0,25. Designmässigt har tillverkaren valt att knyta an till 1950-talet och den så kallade Pontonmercan, varifrån vecket på bakskärmen hämtats. Bakljusen är breda och kilformade medan fronten domineras av de dubbla kantiga strålkastarna.
Den nya E-kombin har betydligt elegantare linjer än föregångaren, men blir ändå rekordrymlig och sväljer hela 695 liter bagage, som kan förstoras till 1.950 liter med fällt baksäte. Prispåslaget är 4-5.000 euro beroende på version.
Mera bil för pengarna
Basversionen av E200 CDI kostar knappt 48.000, vilket innebär en marginell höjning på cirka 600 euro. Bensinmodellerna startar på 50.500 och går upp till E500 för det dubbla. Toppversionen E63 AMG med kompressor-V8 på 525 hk går löst på 166.000.
Säkerhetsnivån är imponerande med bland annat trötthetsvarnare, förebyggande pre-safe-system, adaptiva bromsar och däckstrycksmonitor som standard, utöver de sju krockuddarna. Även många andra vettiga prylar ingår, såsom dimljus, farthållare, färddator och regnsensor, likaså elhissar runt om och lättmetallfälgar.
Prylar efter tycke och smak
Trots att utrustningsnivån nu är hög så omfattar listan på extrutrustning fyra A4-sidor. Bland tillvalen finns skidpåse (från 315 euro), sidokrockkudddar bak (567), fällbart baksäte (731), parkeringshjälp (1.200), vikbar dragkrok (1.424) och glastaklucka för 1.828 euro. Prislistan upptar även ett taxiteknikpaket för 693 euro samt 80-literstank för 164 euro.
Förutom basutförandet finns lyxversionen Elegance (3.000) och sportversionen Avantgarde (4.000), med andra klädslar, fälgar och annat.
Små motorer med hög effekt
Under huven finns en nyutvecklad dieselfyra på 2.143 kubik med fjärde generationens common rail-insprutning och dubbla balansaxlar. De fyrcylindriga bensinmotorerna på 1,8 liter och 184 eller 204 hk har numera turboladdning och liksom V6:an på 3,5 liter (292 hk) direktinsprutning.
Den moderna dieseltekniken kramar kraften ur varje bränsledroppe, vilket ger utmärkta prestanda och låg förbrukning. I 250-utförandet ger motorn med dubbelturbo 204 hästar och hela 500 Nm, men nöjer sig fortfarande med 5,5 liter per 100 km tack vare hög utväxling.
Små utsläpp håller ned bilskatten. För fem år sedan kostade en 220 CDI 60.000 euro, nu är den nere i 51.000.
Bränslebesparande teknik
Blue Efficiency-konceptet innebär att generatorn frikopplas vid acceleration och laddar batteriet vid jämn fart eller motorbroms. Styrservopumpen och AC-kompressorn kopplas endast in vid behov och dessutom finns en automatisk kylargardin som sänker luftmotståndet. Bilar med manuell låda har växlingsindikator och E200 bensin är därtill försedd med start/stopp-system. Resultatet är en femtedel bättre prestanda, samtidigt som bränsleförbrukning och utsläpp minskat lika mycket. Modellen E350 Bluetec (211 hk/540 Nm) har världens renaste dieselmotor och uppfyller redan nu Euro6-normen som kommer 2014.
Härlig komfort och vassa prestanda
På vägen hörs det att det är en diesel, men ljudet är väl dämpat. Känslan av kraft finns där och bilen svarar bra på gas, trots 1,7 ton. Den femstegade automatlådan växlar mjukt och vibrationsfritt både vid vanlig körning och vid fullgasacceleration. Fjädringen är fast utan att bli stötig och man färdas komfortabelt med en känsla av tyngd och pondus.
En kort provtur med prestandadieseln 350 på 231 hk (från 66.000 euro) ger vid handen att den närmast är överflödig, men visst det är kul med kraft. Den stora sexans gång imponerar också, låter inte mycket mer än en viskning på tomgång.
Klassledande egenskaper
Bakhjulsdriften gör bilen smidig med måttlig vändcirkel. Den som åker taxi uppskattar de ökade utrymmena och yrkesförarna lär trivas bakom ratten. Instrumentpanelens kantiga former känns igen från C- och GLK-modellerna. Miljön är föredömligt tydlig och säteskomforten ger möjlighet till rejäla dagsetapper. I baksätet är utrymmet nu generöst och takhöjden räcker för 190-män.
Nya E-klassen ger därmed sina landsmän Audi A6 och BMW 5-serie en tuff match, BMW även prismässigt, medan Volvo S80 med likaledes ny snål diesel är cirka 7.000 billigare.

Slank hardtop tillbaka i E-klassen
Nya fyrsitsiga E-klass Coupé med 11 cm kortat axelavstånd ersätter CLK i modellprogrammet. Den har en smäckrare kaross med hardtoptak och är 15 cm kortare, 6 cm smalare och 7 cm lägre än sedan-modellen. Den lilla fasta rutan längst bak ger extra fart åt linjerna. Kupén fås med motorer från 250 och uppåt mot ett merpris på cirka 6.000 euro. Nya E-klassen finns sedan sommaren även som cabriolet.
Till höger ses compact-coupén W114 från 1970.

Text & foto: Jonny Mattsson (ÅFF 18.11.2009)

Läs mer här om E-klassens föregångare W114/115 som fyllde 40 år 2008.

___________________________________
Fakta om Mercedes-Benz E250 CDI Automat
Mått: 487 x 185 x 147 cm.
Axelavstånd: 287 cm.
Vändcirkel: 11,3 m.
Vikt/last: 1.660/620 kg.
Släpvagnsvikt: 750/1.900 kg.
Bagage: 540 liter.
Däck: 225/55-16.
Motor/effekt: R4 2.1 turbodiesel 16V/204 hk.
Prestanda: 7,8 s/240 km/h.
Förbrukning: 6,0 l/100 km.
CO2-utsläpp: 159 g/km.
Tankvolym: 59 liter
Pris: 58.131 euro.
Förmånsvärde: fri bilförmån 1.045,
bruksförmån 865 euro per månad
Dieselskatt: 562,50 euro per år.
___________________________

**