Företagarnas Bilnytt



Fiat Bravo är en stilsäkert formgiven familjebil med sportiga ambitioner.


Nya Fiat Bravo är snabb, snygg och prisvärd
Efter ett experiment med den rätlinjigt och lätt opersonligt formgivna Stilo går Fiat nu tillbaka till mjuka och italienskt förförande och spännande linjer på nya Bravo.
Modellnamnet är bekant på föregångaren som valdes till årets bil 1996, men nu finns egenskaper och identitet som kan ge framgång i den tuffa familjebilsklassen. Det gäller inte minst den modemedvetna och krävande hemmamarknaden, där Stilo ansågs "för tysk" för att locka önskat antal kunder.
Bravo är en av de största bilarna i segmentet med en längd på 434 cm och ett bagageutrymme på 400 liter, vilket är ett toppvärde i klassen. Med fällt baksäte rymmer den 1.175 liter. Karossformen är starkt kilformad med drag som känns igen från Grande Punto och hungrigt svepande strålkastare. Den fallande taklinjen ger intryck av sportkupé, men Bravo säljs bara med fem dörrar. En kombiversion planeras och för sedan-kunderna finns nya Linea.
Vägsäker och körglad
Hela bilen ser fartfylld och bastant ut och resultatet från krockprovet i Euro-NCAP blev full pott, fem stjärnor. Det åstadkoms bland annat med hjälp av sex krockkuddar, och som tillval finns en sjunde som skyddar förarens ben. Det höga bakpartiet med grova takstolpar begränsar visserligen sikten en del, men det är en egenskap som bilen delar med många andra i klassen.

Utrymmesmässigt imponerar den inre bredden, medan benutrymme och takhöjd är mera normala för biltypen. Förarplatsen är gedigen och påkostad med kolfibermönstrad panel och inlägg av aluminium. Läderklädd ratt och skålade stolar med rejäl skjutmån noteras tacksamt av föraren.

Vägegenskaperna är sannolikt de bästa i klassen, med snabb kurvtagning, pigga styrreaktioner och hög riktningsstabilitet. Ett chassi i sann italiensk anda som ger riklig körglädje således, oberoende av underlag. Även vid undanmanöver beter sig Bravon logiskt och utan överraskningar, med ett antisladdsystem som griper in mjukt och effektivt.
Sportigheten accentueras ytterligare av Sportversionens hårdare fjädring och styvare dämpning. På våra dåliga vägar och i kombination med de breda 17-tumsdäcken kan det bli för mycket av det goda. Trots detta är ljudnivån behagligt låg.
Stark och ekonomisk
Under huven är det nya slagnumret den turboladdade T-Jet-motorn som med en volym på endast 1,4 liter levererar 150 hk, kopplad till en sexväxlad manuell låda. Sportversionen har även en overboost-funktion som tillfälligt höjer vridmomentet från 206 till 230 Nm. Bravons turbomotor är kraftfull genom hela registret och ger ett klart övertag gentemot konkurrenternas traditionella maskiner i fråga om segdragning och omkörningsacceleration. Prestandavärdena är jämförbara med  tvålitersmotorer: 0-100 på 8,2 sekunder och 212 km/h i toppfart.
Teknikens framsteg gör dock att de små motorerna nöjer sig med betydligt mindre bränsle. Bravo 1.4 T-Jet drar enligt deklarationen 7,1 liter/100 km, exakt lika mycket som VW Golf 1.4 TSI med dubbel överladdning och 140 hk.
Basmotorn i Bravo är en 90-hästars bensinmotor och dieselalternativet är Fiats beprövade 1,9-liters Multijet i 120-hästarsutförande, vars medelförbrukning anges till endast 5,3 liter/100 km. En T-Jet-version med 120 hk kompletterar utbudet senare, men finns redan nu i Linea.
Välutrustad från början
Bravo är välutrustad och förmånlig och den generösa garantin på fem år/150.000 km ger svårslagen köptrygghet. Priserna börjar på 19.990 euro för 1.4/90 hk och en tusenlapp mer för T-Jet eller dieseln. Redan basversionen Dynamic erbjuder exempelvis ESP med backstart-hjälp, antispinn och bromsassistent, Isofix-fästen bak, luftkonditionering, CD-stereo samt färddator och fjärrstyrt centrallås. Partikelfilter till dieseln är tillval för 990 euro.
Sport-versionen för 22.990 har dessutom sportstolar, multifunktionsratt, mittarmstöd bak, 17-tums lättmetallfälgar, mörktonade sidorutor, dimljus med kurvfunktion, bakspoiler och rödlackerade bromsok. Därutöver finns en stor mängd tillval och originaltillbehör som ytterligare förhöjer komforten eller utseendet.

Fiat Bravo säljs av Delta-Auto i Åbo, tel. 02-2743 010.

För den som hellre åker i en klassisk sedan finns ett nytt Fiat-alternativ, nämligen nya linjesköna Linea. Läs mer här.


Text: Jonny Mattsson        (ÅFF 08.02.2008)