Lancia Delta är en ny prisvärd utmanare i den medelstora premiumklassen

Nya Lancia Delta är en prisvärd utmanare i den medelstora premiumklassen.

Elegant mellanklassare från Lancia
Italienska Lancia som återlanserades på den finländska marknaden för ett år sedan breddar nu utbudet med en medelstor premium-crossovermodell.
Nya Delta bygger vidare på märkets tradition med högteknologi och design i förening med dagens krav på flexibilitet. Bilen är en halvkombi på 4,5 meter som baseras på Fiat Bravo, men ett förlängt axelavstånd ger generösa utrymmen. Ett stort bagageutrymme och delat samt skjutbart baksäte med ställbart ryggstöd gör att bilen även kan konkurrera med kompakta kombibilar.

Mycket effektiva motorer
Motorerna blir uteslutande turboladdade alternativ i kombination med sexväxlade lådor. Bensinarna är effektiva 1,4 T-Jet på 120 eller 150 hk, medan de nya Euro 5-dieslarna är på 1,6 liter/120 hk och 2,0/165 hk. Den mindre drar endast 4,9 liter/100km varvid CO2-utsläppen stannar på 130 g/km. Senare tillkommer en prestandadiesel på 190 hk och 400 Nm, samt en 1.8-liters bensinturbo på 200 hk.
Första Lancia Deltan utsågs till Årets bil i Europa 1980 och var känd för sina goda köregenskaper. Modellen var på 1980-talet även världens mest framgångsrika rallybil. Gatversionen av Delta Integrale är idag en klassiker och en eftertraktad hobbybil. Med tanke på modellens legendariska rallyhistoria väntas fyrhjulsdrivna versioner även av nya Delta.
Avancerad teknik
Teknik och säkerhet är på hög nivå. Samtliga versioner har det senaste antisladdsystemet Absolute Handling som både kan korrigera felaktiga styrutslag och dessutom har elektronisk diffbroms för att förbättra väggreppet i kurvor. Nya Delta fick även toppbetyget fem stjärnor i Euro NCAP-krocktestet och som tillval finns aktiv filbytesvakt (750 euro) och parkeringsassistent.
Lancians dynamiska utseende är särskilt utpräglat baktill, med skulpterade bakskärmar och fenliknande bakljus som märkesidentitet. Bakljusen har liksom varselljusen framtill LED-teknik. Inredningen är smakfull och stor vikt har lagts vid materialval, ljudisolering och komfort. Tillval som alcantara-klädsel (1.490 euro, valfritt på 1.9 Twinturbo), elmanövrerat Gran Luce-glastak (2.100) och tvåfärgad lackering Bi-colore som fås i tolv olika kombinationer (1.500) förstärker lyxkänslan.
Förmånligast i klassen
Finländska importören Delta Motor har lyckats väl i prisförhandlingarna och basversionen kostar med bensinmotor 24.990 euro och med diesel 25.990, vilket med hänsyn till bilens storlek och utrustning är mycket attraktivt. Med den större dieseln blir priset 29.990 euro och toppmodellen 1.9 Twinturbo Multijet kostar 32.990. Dessa båda är samtidigt mer välutrustade med bland annat läderratt, mittarmstöd bak, mörktonade sidorutor bak, farthållare och regnsensor.
Deltan är inte helt lätt att kategorisera, men bland de dyrare konkurrenterna finns till exempel Audi A3 Sportback, Mercedes B-klass och Volvo V50. Lancias trumfkort är helgarantin på tre år (drivlinan fem år) eller 150.000 km.

Lancia Delta säljs av Delta-Auto i Åbo, tel. 02-2743 010.

Fakta om Lancia Delta 1.6 Multijet 120
Mått: 452 x 180 x 150 cm.
Axelavstånd: 270 cm.
Vändcirkel: 10,6 m.
Vikt/last: 1.485/450 kg.
Släpvagnsvikt: 700/1.300 kg.
Bagage: 465/760/1.190 liter.
Däck: 205/55-16.
Motor/effekt: R4 1,6 turbodiesel 16V/120 hk.
Prestanda: 10,7 s/ 194 km/h.
Förbrukning: 4,9 l/100 km.
CO2-utsläpp: 130 g/km.
Tankvolym: 58 liter.
Pris: 25.900 euro.
Dieselskatt: 489 euro per år.
Förmånsvärde: fri bilförmån 580 euro/mån,
bruksförmån 415 euro/mån.
_______________________

(ÅFF 30.11.2008)