Kortare paketbilsflak tillåts
När paketbilsreglerna anpassas till de internationella standardmåtten slipper de
finländska importörerna kostsamma flakombyggnader.
Efter 30 år av specialregler för flaklängden på paketbilar föreslår regeringen att bestämmelserna mildras. I stället för 185 cm räcker det med 175 cm och samtidigt införs en alternativ måttdefinition som bygger på flakets yta. Bilbranschen har länge krävt ändringar eftersom de flesta pickupbilar i original byggs med flak som är 6 fot, dvs 183 cm, långa. De finländska importörerna har därför tvingats till kostsamma och oändamålsenliga ombyggnader.
Reglerna om minimimått i skattelagen tillkom 1976 när Toyota började sälja sin lilla 1000-modell som pickup för bara 11.000 mark. Den ansågs då vara ett hot mot vanliga skattade personbilar.
Fler bilskattelättnader
Regeringen föreslår även att skattesatsen på små paketbilar, som inte fyller minimikraven i fordonslagen, sänks från 85 till 72 procent av importvärdet. Därmed hamnar beskattningen i nivå med personbilar. Även nya lättnader i beskattningen av beg-bilar införs till följd av kritiken från EU. Sexmånadersregeln försvinner och nästan nya bilar beskattas därmed på samma sätt som äldre beg-bilar.
Möjligheterna för gränspendlare att använda skattefria tjänstebilar utvidgas. Arbetstagare och näringsidkare som är stadigt bosatta i Finland och har fast arbete eller uppdrag i en annan stat skulle därmed kunna använda en utländsk tjänstebil temporärt. Under en tolvmånadersperiod får dock bilen användas mindre än halva tiden (räknat i dagar) i Finland.
Ändringarna föreslås träda i kraft vid årsskiftet.
(ÅFF 08.11.2006)