Seat Altea Freetrack är en flexibel
terrängkombi med goda utrymmen och
avsevärda fartresurser.
Spansk utmanare för skogsvägen
Nya Altea Freetrack är SEATs
första bil med terrängprofil och en av få kompakta kombibilar på marknaden
med ett tydligt offroad-utseende.
Motorer på upp till 200 hk visar den dynamiska karaktären hos modellen, som
fungerar både på och vid sidan av landsvägen. De praktiska skyddslisterna
under midjelinjen, en karakteristisk front och specifika bakre stötfångare ger
den nya modellen ett tåligt och robust intryck samtidigt som karossen skyddas.
Exteriört märks även de nya 17-tums lättmetallfälgarna samt 40 mm högre
markfrigång än Altea XL Kombi, vilket gör det lättare att tackla oplogade
vintervägar eller en blöt och spårig skogsväg på svampexkursionen.
Altea Freetrack är försedd med fyrhjulsdrift från svenska Haldex, en
hydro-mekanisk koppling med elektronisk styrning, som ser till att drivkraften
alltid fördelas progressivt och exakt. Under normal körning överförs kraften
helt till framhjulen, men vid behov fördelas upp till 50 procent blixtsnabbt
till bakhjulen.
Fyrhjulsdriften och en större bränsletank på 60 liter har gjort att
lastvolymen i Freetrack minskat med 42 liter jämfört med Altea XL.
Bagageutrymmet på upp till 593 liter med fem åkande rymmer ändå allt som
familjen behöver för hobby- och fritidsaktiviteter.
 |
 |
Välutrustad och snabb
SEAT:s terrängkombi säljs med imponerande standardutrustning, bl.a. tvåzons
klimatanläggning, regnsensor, ljussensor, parkeringsradar, farthållare och
färddator plus CD-radio med MP3 och rattkontroller. Bland
säkerhetsutrustningen kan nämnas ESP, sex krockkuddar, elektromekanisk
servostyrning och däcktrycksvarningssystem.
Dessutom finns ett nytt multimediasystem som består av en 7-tums TFT-skärm
upphängd i taket och en RCA-ingång där man kan ansluta DVD-spelare,
spelkonsoler, bärbara datorer eller MP3-spelare. Ljudet återges i bilens egen
ljudanläggning.
Altea Freetrack säljs endast med prestandamotorer, vilket betyder 200 hk
bensinturbo och 170 hk diesel i kombination med 6-växlad manuell låda. 2.0
TFSI kostar strax över 38.000 medan 2.0 TDI ligger lite under 37.000 euro. Det
innebär att fyrhjulsdriften och terrängattributen kostar 7-9.000 euro.
Stötfångarna och skärmbreddarna gör Freetrack ett par cm bredare och längre
än vanliga Altea XL och vikten har ökat med knappt 100 kg. Det är dock
fortfarande en kompakt och familjevänlig bil för den som behöver extra
framkomlighet goda utrymmen, men inte vill ta steget till en "riktig"
SUV. De närmaste konkurrenterna är Skoda Octavia Scout och
Subaru Outback som
båda är ett par tusen billigare, men de har inte heller lika goda prestanda.
(JM)
Läs mer om Seat Altea XL här.
(ÅFF 01.08.2008)