Företagarnas Bilnytt

Salon Automobile 2008 Geneve

Nya Ford Fiesta har fått den märkestypiska formen kallad Kinetic design.


Många tunga nyheter i Geneve

Nyhetsflödet på årets Geneve-salong är omfattande och fördelar sig på ett brett fält, med både kombibilar i mellanklassen, småbilar, sportbilar och SUV-modeller, dvs crossovers och stadsjeepar. Flera av bilarna kommer att tillhöra storsäljarna de närmaste åren.

En av salongens stjärnor var Alfa Romeo 8C Spider, den öppna versionen av märkets supersportbil med modifierad Maserati-V8 på 450 hk. Produktionen begränsas till 500 exemplar och grundpriset är 220.000 euro - före skatt.
Audi presenterade nya A4 i kombiutförande, Avant. Den nya modellen lär bli en av de hetaste tjänstebilarna, men trots ökad storlek är det fortfarande mera livsstilskombi än lastbil. Bakdelens formgivning ligger nära Mercedes C-klass kombi och lastvolymen uppges till 490/1.430 liter. Två bensin- och fyra dieselmotorer erbjuds, samt naturligtvis fyrhjulsdrift.
Nya Citroën C5 har fått stramare och mera "tyska" linjer, vilket även syns på kombiversionen som numera kallas C5 Tourer. Ett kännetecken är bakljusen som liksom hos koncernsyskonen Peugeot har dragits ut långt fram på bakskärmarna. Dieselversionerna väntas spela huvudrollen i kampen med främst Ford Mondeo, Renault Laguna och VW Passat.
Dacia Sandero är den rumänska Renault-dotterns insteg i småbilsklassens lågprissegment. Modellen, som redan säljs i Sydamerika, är en ungdomligare halvkombimodell baserad på Clio och har för klassen goda utrymmen. Motorutbudet består av bensinare på 75 och 90 hk samt dieslar på 70 och 85 hästar. Priset ska ligga högre än för Logan, vilket i Tyskland betyder cirka 8.000 euro.

Här följer en kort förklaring till bilderna nedan.
Första raden: Citroen C5 Tourer, Audi A4 Avant och Honda Accord Tourer.
Andra raden:  Dacia Sandero, Alfa Romeo 8C Spider och Volkswagen Scirocco.
Tredje raden:  Ford Kuga, Renault Koleos och Volvo XC60.
Sista raden: Toyota Urban Cruiser, Skoda Superb och Subaru Forester. 
Klicka på bilden för att göra den större. 

Modernare Fordar
Ford Fiesta förnyas i sommar och får en betydligt mera vågad formgivning än hittills. Tredörrarsversionen ser ut som en kupé och moderna element som separat triangelruta vid vindrutestolpen samt långsmala strålkastare dominerar intrycken. De markerade hjulhusen är Fords nya kännetecken, liksom de högt placerade bakljusen. Instrumentpanelen med böljande former och aluminiuminlägg samt treekrad ratt ger tydlig sportkänsla.
Ford Kuga blir märkets första europeiska SUV och baseras på Focus-familjens bottenplatta. Karossen blir kompakt men rymlig, med nästan exakt samma mått som huvudkonkurrenten från VW. Fyrhjulsdrift och tvålitersmotorer blir standardutförande i Finland. Kuga får hög utrustningsnivå och priserna väntas hamna kring 35.000 euro.
Honda Accord kommer i sin åttonde generation till sommaren och har vässats med ett bredare chassi och ekonomitrimmade motorer. Modellen fås nu även med alla slags tillgänglig säkerhetsteknik. Karossformen har gjorts lite aggressivare, men kombin har bytt skepnad rejält och den nya livsstilsaktern rymmer betydligt mindre bagage än förr. Men i premiumsegmentet, dit Honda siktar, är utseendet viktigare.



Nya Lancia Delta HPE är ett rymligt alternativ i den medelstora premiumklassen.


Tre nyheter som bryter mönstret
Lancia Delta HPE lanseras som ett italienskt alternativ i premiumbilarnas mellanklass. Modellen är en halvkombi i 4,5-metersklassen, men ett långt axelavstånd ger goda innerutrymmen och ett stort bagagerum som gör att bilen ska kunna konkurrera även med kombibilar. Bland annat vänder sig bilen till de Lancia-ägare som nu åker Lybra kombi. Motorerna blir bensinare och dieslar med effekter från 120-200 hk i kombination med sexväxlade lådor. HPE står för High Performance Estate, en beteckning som senast användes på en linjeskön Beta-modell på 1970-talet. Det dynamiska utseendet är särskilt utpräglat baktill med bakskärmar och fenliknande bakljus liksom hos märkets övriga modeller, lyxsedanen Thesis och småbilen Ypsilon.
Renault är sist ut av de stora biltillverkarna att lansera en egen SUV i kompaktklassen. Modellen Koleos får säljstart i höst och är framtagen med hjälp av allianspartnern Nissan. Bilen baseras på Qashqai, men byggs av Renaults partner Samsung i Korea. Fyrhjulsdrivan Koleos får dieslar på 150 och 175 hk samt en bensinmotor på 170 hk. Inredningen känns delvis igen från nya Laguna och modellen konkurrerar med bland annat Ford Kuga, Opel Antara och VW Tiguan.
Skoda Superb med en helt nytt bakluckekoncept, Twindoor. Bilen är byggd som en sedan, men bakluckan består av två delar och kan både öppnas som en traditionell koffert och som en halvkombilucka. Bagageutrymmet blir på Skoda-vis enormt, från 565 till 1.670 liter. Motorutbudet sträcker sig från 1.4 TSI och 125 hk till 3.2 V6 på 260 hk, plus dieslar från 105 hk och uppåt.

Kompakta SUVar och en sportfolka
Subaru Forester kommer äntligen i en helt ny version. Den blir lite större och mera renodlad SUV än förut. Det betyder goda utrymmen för både åkande och bagage samt en tydligare karaktär. Märkesidentiteten bibehålls med konstant fyrhjulsdrift på alla versioner. Från hösten levereras bilen även med Subarus nya unika boxerdieselmotor.
Toyota Urban Cruiser är en kompakt cityjeep som är baserad på småbilen Yaris. Den bör tilltala dem som vill ha en ekonomisk bil utan att ge avkall på terrängattributen eller Toyotas erkända driftsäkerhet. Högbyggd kaross innebär också goda utrymmen trots ett kompakt och stadsvänligt format.
Volkswagen återupplivar sportkupén Scirocco efter 20 år. Modellen lanserades 1974 och baserades då som nu på Golf-teknik. Det betyder effektiva och snåla turbomotorer på 140-200 hk under huven och ett kompetent chassi för hög körsäkerhet. Den sportiga karossen kan kanske locka en och annan Ford- eller Opel-kund, men tyvärr är det mest standard-Golf på insidan. Lite roligare hade man kunnat förvänta sig.
Volvo XC60 väntas bli en storsäljare när den når marknaden i höst. Den baseras på V70-chassiet och delvis på Land Rover Freelanders drivlina, men får en kompaktare kaross med en sportig och lättsam design. Modellen ligger rätt i tiden när SUV-ägarna väljer mindre modeller och allt mer dieslar. Motorutbudet blir femcylindriga dieslar på 163 och 185 hk samt bensinsexor. XC60 kommer även att säljas med enbart framhjulsdrift.

(ÅFF 07.03.08)