Mazda CX-7 har sportiga linjer och konkurrerar främst med dyrare kombibilar.
Fartfylld sportkombi från Mazda
Marknadens hittills mest sportbilsbetonade crossover, Mazda CX-7, lanserades i början av hösten.
Det är en vägsäker och prestandaorienterad fyrhjulsdriven kombi, vars linjer är starkt inspirerade av sportbilen RX-8. Formatet är dock fullstort i segmentet, med 275 cm mellan axlarna och 468 cm i totallängd. Bagageutrymmet kan ökas från 455 till 1.350 liter, men lasttröskeln är hög. Släpvagnsvikten är max 1.450 kg.
Bilen väger 1.770 kg och accelererar från 0-100 på 8 sekunder tack vare den 260 hk starka turbomotorn på 2,3 liter som även återfinns i Mazda 6 MPS. Normförbrukningen anges till 10,2 liter/100 km. Under 2008 utlovas även ett dieselalternativ.
Drivningen sker via en sexväxlad manuell låda och konstant fyrhjulsdrift med automatisk kraftfördelning. Normalt är bilen framhjulsdriven, men vid behov överförs upp till 50 procent av kraften till bakhjulen.
Välutrustad och prisvärd
Basversionen CX-7 Elegance kostar 43.950 euro och är välutrustad med bland annat ESP, sex krockkuddar, klimatanläggning, farthållare samt fjärrstyrt centrallås. Touring-utförandet är 4.700 euro dyrare och innehåller även xenon-ljus, regnsensor, nyckelfri start, Bose-audiosystem samt läderklädsel.
De närmaste konkurrenterna med hänsyn till design, prestanda och utrymme är Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 Q4 samt Nissan Murano 3.5 V6, vilka kostar 52.000 respektive 69.000 euro. Såtillvida har Mazda än en gång skapat en bil som ger god valuta för pengarna.
(ÅFF 05.10.2007)