Renaults nya organisation startade med lanseringen av nya Laguna i januari.
Renault nysatsar i Norden
Vid årsskiftet tog franska Renault över importen av sina bilar till Norden via nya dotterbolaget Renault Nordic med huvudkontor i Kista utanför Stockholm. Ett nytt centrallager har i rekordfart byggts upp i Borås för att betjäna de 400.000 Renault-ägarna i Norden.
Företaget satsar på att bemästra den nordiska mångfalden, med fyra olika länder, fyra kulturer och lika många språk. Vårt homogena Norden är ur fransk synvinkel en sällsynt splittrad marknad eftersom området även har fyra skattesystem och fyra olika valutor. Nära 2.000 människor i försäljningsorganisationen har utbildats intensivt inför övergången.
VD för Renault Nordic är Alain Margaritopol, som sedan år 2000 har varit försäljningschef för Europa. Han talar själv fem språk efter 32 år i det franska märkets tjänst, bland annat i Sydamerika, USA och Norge. Åren 1977-78 jobbade han inom Renault Sverige och han siktar därför på att till sommaren återuppväcka sin svenska. Han är bilman även på fritiden och kör historisk racing med sin Renault Alpine A110 -72.
Små förändringar i praktiken
Filialer sköter affärerna i Danmark, Finland och Norge, men samarbetet med tidigare importören Volvo fortsätter dock på återförsäljarnivå i alla fyra länderna. Så gott som alla de tidigare 160 återförsäljarna fortsätter och totalt finns drygt 350 försäljningsställen och serviceverkstäder.
För Finlands del betyder det att de tidigare 13 återförsäljarna med sina 43 servicepunkter kvarstår. bilarna säljs och servas av samma välkända kedjor som tidigare, exempelvis AutoPalin, Bilia, Keskusautohalli, Käyttöauto och Wetteri, samt på Åland av Motorcompany.
VD för den finländska verksamheten är Timo Lehtonen, tidigare linjechef för Renault inom Volvo Auto och senast VD för BMW Suomi.
Nya modeller ska lyfta volymen
Renaults försäljning har rasat kraftigt de senaste åren och fransmännen siktar nu på att återta förlorade kunder. Målet är att höja märkets marknadsandel för personbilar i Norden till sju procent år 2012. Det ska ske med hjälp av en total förnyelse av modellprogrammet.
