Den egna firmabilen har nu hållit tätt sedan maj och turbodieseln låter friskare
än på länge trots att den passerat 200.000 km. Två sådana här flaskor gjorde
att motorn slutade läcka och blev mycket startvilligare.
Renovering utan att skruva
Är det möjligt att få bilmotorn i skick med ett par flaskor gelé i oljan, eller är RVS bara ännu ett mirakelmedel utan effekt?
– Visst fungerar det. Jag är själv överraskad av effekten, säger verkstadsägaren Göran Eriksson i Jomala.
När firmabilen började läcka kylvatten i våras suckade Göran Eriksson på Gör-Mek i Röjskär och såg framför sig en tidsödande renovering av topplocket. Istället för att riva ur motorn ur VW-bussen beslöt han att prova tillsatsmedlet RVS, som sägs återställa slitna motordelar och ge långvarigt skydd mot slitage.
– Det är vanligt på gamla VW-dieslar att det blir en spricka i toppen så att kylvattnet börjar sippra ut. Jag hade läst om metoden och tänkte att det kunde vara värt ett försök för att slippa skruva.
Märkbar skillnad
Gamla motorer behandlas i två steg: först tillsätts medlet i oljan 300-400 km före ett oljebyte, sedan tillsätter man den andra satsen i den nya oljan. Efter 1.500-2.000 km har medlet nått full effekt och behåller sin verkan i cirka 100.000 km.
Kostnaden för en tvåstegsbehandling ligger kring 100 euro för en vanlig bilmotor. Nyare motorer kan behandlas för att förebygga slitage och då räcker det med en omgång.
– Jag var nog lite skeptisk i början, men plötsligt hölls kylvätskenivån konstant och efter ett par månader började turbon ändra ljud. Den fick tillbaka det karakteristiska vinandet och samtidigt blev motorn mycket mera lättstartad.
Anonyma kritiker
De positiva effekterna intresserade även Görans kunder och hittills har han behandlat ett tiotal bilar av olika märken, däribland en Volvo som rullat närmare 400.000 km. Även den har börjat gå lättare och känns piggare.
– Alla är nöjda så här långt och ingen har noterat något negativt, säger Göran Eriksson, som har kört över 3.000 km med sin firmabil efter behandlingen och är övertygad om att medlet fungerar.
Det finns dock även stark misstro mot RVS och debattens vågor går höga på olika motorforum på nätet. Kritikerna hävdar att det är ett i raden av verkningslösa undermedel och jämför med de ”bränslebesparande” blytabletterna Motaloy som lanserades hårt på 1970-talet.
Grundligt testat
Flera oberoende tester visar dock att RVS har effekt. Tyska testanstalter som TÜV har noterat klart förbättrad och jämnare kompression hos bilmotorer efter behandling. Foruminlägg på nätet vittnar även om att mekaniskt rassel i mc-motorer försvunnit.
Den ryska metoden kan användas i alla slags mekaniska maskiner. Tekniken fungerar även i tvåtaktsmotorer, liksom i växellådor, bakaxlar, styrservo- samt dieselpumpar och i kompressorer och andra mekaniska anläggningar.
