BMW 118d med 143 hk diesel blir märkets första bil som klarar miljöbilsreglerna.
BMW pressar förbrukningen
Tyska BMW har aktivt jobbat med motortekniken för att sänka förbrukningen.
Det senaste exemplet är 1-serien, där de fyrcylindriga bensinmotorerna drar 15-20 procent mindre än förut, trots högre effekt. Maskinerna har försetts med direktinsprutning, automatisk start-stoppfunktion till exempel vid rödljus, samt generator som återvinner energin vid inbromsningar och frikopplas vid acceleration. 118i med 143 hk drar nu endast 5,9 liter/100 km mot 7,3 tidigare och tangerar därmed 140-gramsgränsen.
Även dieselmotorn har gjorts snålare. Energioptimeringen innebär också elektrisk styrservo, däck med lägre rullmotstånd och luckor bakom grillen som stängs när kylningen inte behövs. För 118d med 143 hk innebär det att snittförbrukningen sänkts till 4,4 l/100 km och bilen underskrider därmed miljöbilsgränsen på 120 gram koldioxid per km. Förbrukningen för dieselmodellen 120d, nu med 177 hk (tidigare 163) anges till 4,9 l/100 km.
BMW:s engelska premiumsmåbil Mini Cooper med 1,6-litersdiesel på 109 hk har också finslipats för att pressa siffrorna. Normförbrukningen har som resultat sjunkit till 4,4 liter/100 km och koldioxidutsläppet på 118 gram klarar därmed de svenska miljöbilsreglerna.
(ÅFF 06.07.07/06.09.07)