Företagarnas Bilnytt

Veteranbilarna är en viktig ekonomisk faktor

Antalet hobbybilar över 25 år ökar snabbt i EU och deras ägare, som ofta är 
vanliga löntagare, satsar i medeltal 6.500 euro per person och år på sina fordon.


Hobbyfordon skapar goda affärer
Intresset för veteranbilar växer stadigt och branschen
börjar nu bli en viktig kugge i den europeiska ekonomin.
Veteranbilssektorn är en av finanskrisens vinnare. Gamla bilar håller värdet bra och har blivit ett populärt investeringsobjekt vid sidan av guld och konst. Det ökade intresset märktes inte minst vid vårens Techno Classica-utställning i Essen som lockade 170.000 besökare, nytt rekord.
Samtidigt har priserna på historiska fordon slagit nya rekord på auktioner världen runt. En Ferrari Testa Rossa från 1957 såldes i slutet av fjolåret för 12,4 miljoner euro, vilket gjorde den till den dyraste bilen genom tiderna. Ferrari 250 GTO är en annan dyrgrip, men till de säkra korten räknas även Austin Healey och Mercedes 300 SL.
Gamla bilar får kosta
Men veteranbilar handlar mest om vanliga bilar och vanligt folk. Det är där de stora pengarna finns. Enligt en undersökning från den internationella veteranbilsorganisationen FIVA (Federation Internationale des Vehicules Anciens) finns nära två miljoner bilar som är över 25 år. Branschen i Europa omsätter 16 miljarder euro per år, varav en tredjedel i Tyskland.
FIVA:s medlemsklubbar har 765.000 medlemmar. Av bilarna är 78 procent värderade till mindre än 15.000 euro och en tredjedel av bilägarna tjänar mindre än 30.000 euro per år.
Bilägarna betalar årligen 5 miljarder för bilar, bränsle, försäkringar, underhåll och tjänster samt litteratur. Den genomsnittlige bilägaren lägger alltså omkring 6.500 euro per år på sin hobby.
Kör lite men skruvar mycket
De flesta veteranbilar körs korta turer i vackert väder. Sju av tio bilar rullar mindre än 1.500 km per år. Det betyder att de står för endast 0,7 promille av trafikarbetet, vilket innebär försumbara utsläpp men glädjen per kilometer är omätbar.
Veteranbilarna sysselsätter också cirka 55.000 personer i EU och av 9.000 intervjuade företag planerar 43 procent nyanställningar de kommande tre åren.
Världens största rullande museum, veteranfordonshobbyn, är således inte bara en kultur- och teknikhistoriskt viktig företeelse utan har även en ekonomisk betydelse.


Text & foto: Jonny Mattsson         (ÅFF 27.08.2010)

Läs mer om åländsk motorhobby på Motorportalen.

**